青藏鐵路通車給青藏高原物流來帶來了希望!
青藏鐵路的通車后不僅給青藏帶來了人力資源,還帶來了更多的物資資源,鐵路將高原上偏少的東西正源源不斷的送到,也將青藏本地的土特產不斷的向外運出,巨大的運輸貨運量為青海和西藏兩省提供了物流業發展道路,另外在全國物流園區建設規劃中明確就規定了全國物流園區的建設和發展布局,其中青海和西藏等七十多個城市被列為二級物流園區布局發展城市,這也給青藏高原的物流業帶來了轉機.
目前正在建設當中的青海西寧雙寨國際物流園投入運營后,可以入駐物流專線,商貿,科技,外貿,加工,電商等相關配套服務行業近五千家,可以達到年貨運量近五千萬噸,青海西寧自有海藏咽喉之稱,是青海及西藏對外的重要交通樞紐站,以前的絲綢之路就經過青海,也被人稱為青海道又存南絲綢之路,而如今的西寧更加具備道口的優勢,形成覆蓋全國的交通物流網絡.青藏鐵路的另一頭是那曲物流中心也正在快速的發展著,早就青藏鐵路通車的第二年,青藏鐵路那曲中心就開始建設了,并于二零零九年正式投入使用,這也是西藏占到面積最大,功能最齊全的物流園區,憑借著青藏鐵路的優勢,那曲貨運中心也慢慢開始向鐵路運輸轉型發展,也大大的提高了物流運輸效率,形成也公鐵聯運的新模式.
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