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國外進口貨物報關一體化后企業節約成本近四成

以前南方汽車廠的齒輪箱從國外抵達上海港口,再沿水路抵達四川,沿途還要不停的報關,轉關手續是麻煩和復雜.自從今年采取跨關一體化模式后,企業可以起頭在成都鐵 路口岸進行報關,上海港口收到電子報關手續后可以對該批貨物進行放行手續,以前可能會花二個工作日才能完成的報關,現在只需要二十分鐘就可以了,據該家公司說,在通關一體化實施后,這三個月發貨節約了相關的物流成本近六萬元.

在報關改革的運營模式下,長江港口沿線十二關如一關,與以前的傳統報關模式相比,減少了近十個報關環節,企業還可以根據公司注冊地,貨物進出口地自己選擇接單現場,并據此確定申報的口岸,通過自主選擇運輸時間和方便的線路,企業可以節約物流成本近四所,比方說沃 爾沃工廠主要從成都從國外進口汽車配件,以前貨物入境后,采用的是海關監管車運回成都,按照預算大約花到三萬元一集裝箱的物流成本,在一體化通關實施后,每個集裝 箱可節約物流成本近三千元.

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