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我國物流監管部門較多可是多半是無作為!

深圳物流公司

中國正處在物流創新發展的新階段,這就需要打破常規突破困擾我國的物流產業發展改革問題,創建一個更加完美和流暢的制度環境,全面的釋放物流產業發展的動力.我國的物流創新面臨的改革機制問題還有很多需要完善,比方說現在我國的物流行業準入的審批比較麻煩,特別是涉及到道路,海運,港口,航空,快遞等資質審核達到三十多項,存在多審批,重復審批的問題,還有政府出臺的一些相關的政策不一致.

我國的物流相關的部門在國家部委機構有十三個之多,而各物流機構的管理和政策不一,目標不精確,在物流公司的認定和制度,及監管方面存在較大的差異,所以現很多的物流企業專門配置了一個專業審批的監管部門,這樣無疑大大的增加了物流企業的成本,也讓物流面對經營的困擾.物流監管不到位,社會化的監管不健全,主要表示在行業協會,征信機構,保險金融等中介服務組織資質檢查,違規不良記錄,物流標準的實施等相關服務并沒有形成有效的管理,這樣難以有效的發揮物流企業的自律及社會物流監管的作用,也沒有形成利用保險的費率,融資利率等促使物流企業合法經營的激進制度,對物流業缺少明確的稅收減免的激勵手段.

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